本报讯（通讯员 徐然）由蜀通岩土基础公司承担的新建重庆至昆明高速铁路定测阶段钻探项目是蜀通岩土在中铁二院承担的项目中的一个重点项目，自2017年4月8日进场，共计完成浅孔进尺19263.95米、深孔进尺1377.61米。共分为会泽县待补镇、昆明呈贡区、长坡村以及昭通市4个工点，由于工点较为分散，线路较长，再加上水上钻孔、深孔钻探、新型钻机等情况，给管理带来了一定的难度，但项目部人员齐心协力，精心组织策划，最终顺利完成了工作任务，并且为公司创造了一定的经济效益。

一、项目所遇难点及质量执行情况

呈贡区青龙山特大桥工点以及长水机场乌西村特大桥工点地层相对复杂，地层岩溶化较为严重，多为溶蚀破碎带及溶洞，必须使用双管钻进。在项目部与钻探劳务班组的齐心协力之下，最终圆满地完成了中铁二院交付的任务，得到了中铁二院的高度评价与肯定。

呈贡区青龙山特大桥工点处于临近既有线施工，这给整个工程造成了不小难度。项目部人员经过多个工作日以及多方协调沟通，最终顺利完成了临近既有线施工的相关程序审批以及所有工作任务。

整个工程完全按照中铁二院各项施工生产要求及标准进行，钻进深度、岩芯采取率、样品采取、原位试验等工作均圆满高效完成，并得到了中铁二院高度评价。

二、安全生产情况

1、进场初项目部已与基础公司签订了安全生产目标责任书，项目部并组织落实实施。本项目没有发生任何安全事故。

2、在项目开工前严格按照施工规范编制了安全生产应急救援预案并在施工过程中进行落实应用。开工前对项目部机台人员进行安全交底工作，组织项目人员对机台的机械设备及施工环境进行安全隐患排查，做到无隐患后才允许施工。

3、项目部实行严格的安全三级教育、交底制度，在每个新来员工上岗前都进行公司、项目部、班组的三级教育和安全交底，在每个钻孔开孔前都进行安全、技术交底。强调施工时的劳动保护工作，做到预防为主，综合治理。

4、项目部在按排设备进行前，首先对施工现场周围进行严格的危险源、环境因素的识别，在施工过程中严格控制，所有钻孔施工过程均没有发生任何危险源的危害及造成任何环境污染。

5、安全台帐记录齐全，做到每会、每查都记录签名在案。坚持每半月一次的例会工作，每周对机台的施工情况进行例行检查，发现问题后进行整改。

6、结合不同时期的不同特点，开展有针对性的安全培训。如结合春季物燥易发生火灾开展春季防火培训；结合夏季雨季到来进行防洪、防泥石流知识培训，结合安全月进行安全知识培训。

三、外部沟通协调情况

1、加强宣传，使公司的知名度得到有效提升

施工现场部分地段岩性特殊为了达到中铁二院的技术要求，项目部按照公司的部署专门引进了绳索取芯新型钻机，在进度及岩芯采取率等技术要求方面得到了中铁二院的高度评价；使地质条件复杂地层下的岩心钻探能力得到提升，知名度得到扩大，为公司的后续项目起到了良好的宣传作用。

2、主动出击，为施工搭建良好的工作平台

项目部的主要工作任务之一，是与中铁二院协调在施工过程中出现的质量、安全、进度等问题；针对这个情况，项目部人员与现场地质组主动沟通，就施工中出现的如雨季的山体滑坡等安全隐患，岩心采取率等质量要求，各类资料的及时上报等信息沟通，各类安全会议精神的贯彻等工作及时与相关单位沟通、协商；对于业主单位提出的整改要求，及时准确整改到位，并坚决杜绝类似事件的再次发生、坚持经常性的安全、健康、环境保护的教育和员工培训工作，落实上级文件精神，不断提高所有项目部员工和作业人员的安全意识。

虽然圆满高效的完成了中铁二院交付的所有工作任务，但过程中出现的部分问题也需要项目部人员积极的反思与改正。希望能在后续的项目工作中更加把握住重点，避免犯同样的错误，把钻探工作做到更好，再接再厉，更上一层楼，为公司实现同类项目中效益最大化。